中鐵一局、中鐵六局、中建二局、中建三局、水電七局中標(biāo)

工程概況：武漢市軌道交通16號(hào)線工程屬于市域線，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速為120km/h，是一條聯(lián)系漢南與主城區(qū)的快速軌道交通線路。一期工程南起紗帽周家河，北至國(guó)博中心，沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經(jīng)開(kāi)大道、沌口路敷設(shè)，穿越了螞蟻河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、三環(huán)線等。16號(hào)線一期工程正線全長(zhǎng)約32.44km，其中高架段長(zhǎng)約18.14km，地下段約12.61km，過(guò)渡段1.69km（路基0.55km+U型槽0.94km+穿山隧道0.2km）。設(shè)站12座，其中高架站5座，地下站7座，平均站間距為2.9km，.大站間距為8046m，為川江池站~沌口站區(qū)間，.小站間距為1364m,為協(xié)子河站~馬影河站

第三標(biāo)段：包括漢南車輛段出入線（高架區(qū)間）、起點(diǎn)-周家河站（高架區(qū)間）、周家河站（高架車站）、周家河站-職教園站（高架區(qū)間）、職教園站（高架車站）、職教園站-協(xié)子河站（高架區(qū)間）、協(xié)子河站（高架車站）、協(xié)子河站-馬影河站（不含）區(qū)間（高架區(qū)間）、馬影河站（不含）-清江站（高架區(qū)間）、清江站（高架車站）、清江站-檀軍路站區(qū)間（高架區(qū)間、暗挖隧道、路基、地下明挖段、盾構(gòu)區(qū)間）、檀軍路站（地下明挖車站）、檀軍路站-硃山路站（不含）區(qū)間（盾構(gòu)區(qū)間）、共計(jì)5站8區(qū)間。

第四標(biāo)段：硃山路站（地下明挖車站）、硃山路站-川江池站區(qū)間（盾構(gòu)區(qū)間）、川江池站（地下明挖車站），共計(jì)2站1區(qū)間。

第五標(biāo)段：東荊河停車場(chǎng)出入線（盾構(gòu)區(qū)間、地下明挖區(qū)間）、沌口站（不含）-老關(guān)村車輛段站（不含）區(qū)間（盾構(gòu)區(qū)間）、老關(guān)村車輛段站（不含）-老關(guān)村站（不含）區(qū)間（盾構(gòu)區(qū)間）、老關(guān)村站（不含）-國(guó)博中心南站（不含）區(qū)間（盾構(gòu)區(qū)間），共計(jì)4區(qū)間。

黃陂區(qū)前川中環(huán)線快速化改造工程施工，總投資額為142633萬(wàn)元。前川中環(huán)線快速化改造施工招標(biāo)劃分為兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)。其中，

.標(biāo)段為木蘭大道立交、黃孝互通、京九高架、新十高架（35號(hào)墩（含）至新十高架終點(diǎn)），工程費(fèi)用約為104695萬(wàn)元；

第二標(biāo)段為新十高架（新十高架起點(diǎn)至35墩）、G318高架，工程費(fèi)用約為37938萬(wàn)元。