池黃鐵路開始招標(biāo)，預(yù)計(jì)12月份開工
2019-11-14 14:51:31 評(píng)論：0 點(diǎn)擊：
新建池州至黃山高速鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告
1. 招標(biāo)條件：新建池州至黃山高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“池黃鐵路”）已經(jīng)《中國(guó)鐵路總公司 安徽省人民政府關(guān)于新建池州至黃山高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵總發(fā)改函［2019］76號(hào)）批復(fù)可行性研究報(bào)告，《國(guó)鐵集團(tuán) 安徽省人民政府關(guān)于新建池州至黃山高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函［2019］102號(hào)）批復(fù)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，建設(shè)資金已落實(shí)。本項(xiàng)目建設(shè)單位為京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司。
本項(xiàng)目站前施工已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請(qǐng)有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)人）提出資格預(yù)審申請(qǐng)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點(diǎn)和規(guī)模、工期：新建池州至黃山高速鐵路自寧安客專池州站引出，向東經(jīng)九華山、太平湖，在黃山景區(qū)北門以西設(shè)黃山西站，出站后向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，黟縣東至黃山北根據(jù)運(yùn)輸能力適應(yīng)性預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)三、四線條件。
自池州站（含）至黟縣東站（含），新建正線全長(zhǎng)125.1km（含池州站改造工程）。全線池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中池州站為既有車站，黟縣東為昌景黃鐵路在建車站，九華山、黃山西為新建車站。
本項(xiàng)目的計(jì)劃總工期：4.5年。
2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：350km/h；正線線間距：5.0m；
.小曲線半徑：一般7000m，困難5500m；牽引種類：電力；.大坡度：20‰；
到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；.小行車間隔：3min；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；
行車指揮方式：調(diào)度集中。
2.3招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍為池黃鐵路施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部站前及相關(guān)工程。
2.4標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)擬劃分為4個(gè)標(biāo)段，HCZQ-1,2,3,4標(biāo)。
⑴ HCZQ-1標(biāo)，DK0+000～DK29+765.13，線路全長(zhǎng)29.765km，主要工程包括：池州站引入工程；白沙鋪特大橋、墩上村特大橋等橋梁14座，橋梁總長(zhǎng)約18.2km；金雞嶺1號(hào)隧道、云觀山隧道等隧道8座，隧道總長(zhǎng)約9.9 km；江村制梁場(chǎng)；全線鋪軌工程及池州站鋪軌基地等。
⑵ HCZQ-2標(biāo)，DK29+765.13～DK62+297.04，線路全長(zhǎng)32.532km；主要工程包括：九華山站；青通河特大橋、青陽(yáng)京臺(tái)高速大橋等橋梁14座，橋梁總長(zhǎng)約5.1km；全線.長(zhǎng)隧道嶺上村隧道（11775m）等隧道8座，隧道總長(zhǎng)約20.2 km；九華山制梁場(chǎng)等。
⑶ HCZQ-3標(biāo)，DK62+297.04～DK86+860.115，線路全長(zhǎng)24.563km；主要工程包括：黃山西站；太平湖特大橋等橋梁13座，橋梁總長(zhǎng)約7.2km；鐵絲嶺隧道等隧道7座，隧道總長(zhǎng)約14.6 km、黃山西制梁場(chǎng)等。
⑷ HCZQ-4標(biāo)，DK86+860.115～DK121+625，線路全長(zhǎng)34.765km；主要工程包括：雙溪特大橋、湯劉特大橋等橋梁12座，橋梁總長(zhǎng)約5.6km；棠棣嶺隧道（9046m）、上田嶺隧道（10863m）等隧道10座，隧道總長(zhǎng)約26.6 km等。
2.5主要工作內(nèi)容:新建池州至黃山高速鐵路施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部站前及相關(guān)工程。包括按《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（TZJ1001-2017）綜合概算章節(jié)表對(duì)應(yīng)的主要內(nèi)容有：.章征地拆遷費(fèi)用中的改移道路、改移溝渠、砍伐挖根、建筑物拆除后的垃圾外運(yùn)、大臨用地租用及復(fù)墾等；第二章路基工程（不含聲屏障安裝）；第三章橋涵工程（不含聲屏障安裝）；第四章隧道及明洞工程；第五章軌道工程；第六章通信、信號(hào)及信息中的綜合接地；第九章其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物（雨棚、站臺(tái)墻、地道、電纜管溝等）；第十章大型設(shè)施及過(guò)渡工程；第十一章其他費(fèi)中的安全生產(chǎn)費(fèi)、配合輔助工程費(fèi)及相關(guān)內(nèi)容。
請(qǐng)申請(qǐng)人于 2019年 11 月 18 日至 2019 年 11 月 22 日，每日上午 9 時(shí)至 11 時(shí)，下午14時(shí)至17時(shí)（北京時(shí)間，下同），在京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司（安徽省合肥市廬陽(yáng)區(qū)長(zhǎng)江中路57號(hào)1001室）持單位介紹信、本人身份證（彩色復(fù)印件，加蓋單位公章，備注聯(lián)系號(hào)碼、電子郵箱，原件備查）、單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件（彩色，加蓋單位公章）、資格預(yù)審文件購(gòu)買轉(zhuǎn)賬憑證及申請(qǐng)單位開票信息（書面，加蓋單位公章）購(gòu)買資格預(yù)審文件。
本項(xiàng)目站前施工已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請(qǐng)有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)人）提出資格預(yù)審申請(qǐng)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點(diǎn)和規(guī)模、工期：新建池州至黃山高速鐵路自寧安客專池州站引出，向東經(jīng)九華山、太平湖，在黃山景區(qū)北門以西設(shè)黃山西站，出站后向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，黟縣東至黃山北根據(jù)運(yùn)輸能力適應(yīng)性預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)三、四線條件。
自池州站（含）至黟縣東站（含），新建正線全長(zhǎng)125.1km（含池州站改造工程）。全線池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中池州站為既有車站，黟縣東為昌景黃鐵路在建車站，九華山、黃山西為新建車站。
本項(xiàng)目的計(jì)劃總工期：4.5年。
2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：350km/h；正線線間距：5.0m；
.小曲線半徑：一般7000m，困難5500m；牽引種類：電力；.大坡度：20‰；
到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；.小行車間隔：3min；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；
行車指揮方式：調(diào)度集中。
2.3招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍為池黃鐵路施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部站前及相關(guān)工程。
2.4標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)擬劃分為4個(gè)標(biāo)段，HCZQ-1,2,3,4標(biāo)。
⑴ HCZQ-1標(biāo)，DK0+000～DK29+765.13，線路全長(zhǎng)29.765km，主要工程包括：池州站引入工程；白沙鋪特大橋、墩上村特大橋等橋梁14座，橋梁總長(zhǎng)約18.2km；金雞嶺1號(hào)隧道、云觀山隧道等隧道8座，隧道總長(zhǎng)約9.9 km；江村制梁場(chǎng)；全線鋪軌工程及池州站鋪軌基地等。
⑵ HCZQ-2標(biāo)，DK29+765.13～DK62+297.04，線路全長(zhǎng)32.532km；主要工程包括：九華山站；青通河特大橋、青陽(yáng)京臺(tái)高速大橋等橋梁14座，橋梁總長(zhǎng)約5.1km；全線.長(zhǎng)隧道嶺上村隧道（11775m）等隧道8座，隧道總長(zhǎng)約20.2 km；九華山制梁場(chǎng)等。
⑶ HCZQ-3標(biāo)，DK62+297.04～DK86+860.115，線路全長(zhǎng)24.563km；主要工程包括：黃山西站；太平湖特大橋等橋梁13座，橋梁總長(zhǎng)約7.2km；鐵絲嶺隧道等隧道7座，隧道總長(zhǎng)約14.6 km、黃山西制梁場(chǎng)等。
⑷ HCZQ-4標(biāo)，DK86+860.115～DK121+625，線路全長(zhǎng)34.765km；主要工程包括：雙溪特大橋、湯劉特大橋等橋梁12座，橋梁總長(zhǎng)約5.6km；棠棣嶺隧道（9046m）、上田嶺隧道（10863m）等隧道10座，隧道總長(zhǎng)約26.6 km等。
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