302億！中鐵一個標，中鐵建兩個標

起點位于明水至哈密公路K49+700處，通過雙井子互通立交與明哈高速相接，終點位于伊吾縣城西南側(cè)，與擬建伊吾至巴里坤高速公路終點相接，建設(shè)里程約187.16公里，主要控制點為明哈高速雙井子立交、虎頭崖、下馬崖、終點伊吾縣城西南。其中梧桐大泉至下馬崖段計124公里，按新建半幅高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為120公里/每小時，路基寬度13.25米，與在建的G335線梧桐大泉至下馬崖公路構(gòu)成分離式高速公路，將G335線梧桐大泉至下馬崖公路加鋪7厘米路面工程納入本項目；下馬崖至伊吾段計63.87公里，采用新建雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/每小時，整體式路基寬度27米、分離式路基寬度13.25米。橋涵設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。全線在鏡兒泉、下馬崖、伊吾設(shè)置3處互通式立交。同步采用一級公路標準建設(shè)伊吾互通連接線長2.4公里。全線路基土石方10207.23千立方米，路面7600.195千平方米，大橋10座，中橋16座，小橋143座，涵洞513道，通道39道，分離式立交6處（3處利用），服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處，收費站3處，U型轉(zhuǎn)彎1處。

G3511菏寶線臨猗黃河大橋及引線工程：

G3511菏寶線臨猗黃河大橋及引線工程（以下簡稱臨猗橋項目）是國家高速公路菏寶線的控制性節(jié)點工程，同時也是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)”的重要組成部分。路線總體走向由東向西布設(shè)，路線全長20.64公里，其中臨猗黃河大橋全長5.445公里。項目主線采用高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100km/h，雙向四車道。

運三高速三門峽公鐵黃河大橋連接線工程：

運三高速三門峽公鐵黃河大橋連接線工程（以下簡稱運三橋連接線項目）是將山西省已通車的運三高速公路運城至平陸段繼續(xù)延伸至黃河，通過即將建設(shè)完成的運三公鐵黃河大橋連通運城平陸縣和河南省三門峽市。項目全長15.188公里（不含運三公鐵黃河大橋）。主線采用高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80km/h，雙向四車道（部分路段六車道）。

工程概況：本項目工程可行性研究報告推薦路線起于樂雅高速冷山互通，路線經(jīng)羅漢、沙灣、黃丹、舟壩，止于仁沐新高速公路馬邊支線武圣樞紐互通，經(jīng)馬邊支線順接樂西高速馬邊至昭覺段。同時，項目新建支線樂自高速聯(lián)絡(luò)線，路線起點與樂自高速對接，與樂宜高速形成十字交叉，路線往西南上跨在建成貴高鐵后，沿山體布線，在大渡河安谷電站南岸附近與主線相接。路線主線全長約84.7km，新建主線約78km，新建支線樂自高速聯(lián)絡(luò)線約6.7Km。

設(shè)計速度采用80km/h，按四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度25.5m。

項目投資：估算總投資約為164.791億元。